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　　2018年1月3日，卓创资讯的数据显示，液化天然气（LNG）全国标杆价格已经降至5818元/吨。

　　这是一次罕有的涨跌过程。LNG价格从2017年11月中旬开始了一轮快速的攀升过程，到2017年12月22日LNG价格创下了年内最高值10064元/吨，其后LNG又开启了急速下滑的通道，10天之内价格下降幅度高达42.2%，几近腰斩。

　　价格的背后是短期内供需格局的大逆转。在诸多业内人士看来，此前一段时间引起高度紧张的“气荒”已经暂时告一段落，这其中，政府、企业同心协力保供应，与此同时，市场机制在其后又发挥了重要的作用，多方因素作用之下，这场保供应之战取得了阶段性胜利。

　　但他们也担心，年后伴随工业企业的相继开工，以及煤改气的持续推进，天然气短缺的局面在短期内依然难以消除。

　　来自国资委的消息显示，2017年12月中，中海油“南气北运”的第一车LNG已于近日运抵华北地区。按照计划，随着更多车辆办完承运等各项手续，未来一段时间，参与“南气北运”的槽车将超过100辆，“南气北运”的密集程度将达到每天17车。

　　中海油的进口液化天然气在天津拥有LNG接收站，用于供应北方市场，在南方则拥有广东珠海金湾LNG接收站和粤东LNG接收站，用于供应南方市场。进入采暖季以来，华北地区天然气需求大幅增长，供需出现不平衡，保供任务艰巨。根据国资委的相关消息，在中海油天津LNG接收站满负荷运转的情况下，中海油旗下气电集团贸易公司与区域内主要运输企业携手开展“南气北运”工作，将上述两座南方接收站的天然气资源调配到华北地区。

　　榆林煤炭交易中心的数据显示，目前中海油天津LNG项目已进入满负荷生产状态，由原先的一周接卸一船增加至约3天接卸一船，每天为华北地区供气约2400万立方米，为平时的两倍。

　　除此之外，天津市工信委发布消息称，天津滨达燃气管线近日正式投用通气，也被认为是“三桶油”（中石油、中石化、中海油）之间的供气管道第一次真正的互联互通，从而进一步增强了华北地区的供气能力。

　　2017年12月初，席卷中国北方的气荒甫一蔓延之时，“三桶油”曾被要求同心协力“保供应”，把“保供应”作为一次重要的“政治任务”来对待。

　　来自国资委的消息显示，2017年12月17日，位于土库曼斯坦的阿姆河天然气公司（简称阿姆河公司）调控中心显示，当日向中亚天然气管道供气达到3900万立方米，并连续6天超过3800万立方米，超计划供气500万立方米/日。3900万立方米相当于北京地区冬季日用气量约三分之一。

　　2018年1月3日，卓创资讯的数据显示，液化天然气全国标杆价格已经降至5818元/吨。

　　对外经贸大学教授董秀成认为：“最紧张的时期过去了。”早在2017年12月上旬，中国北方部分地区的液化天然气价格就飙到了10000元/吨以上。与此同时，南北方天然气的价格形成了巨大的价差，南气北上的套利窗口由此打开。

　　在保供应的同时，北方地区的煤改气工程也被按下暂停键，部分燃煤锅炉及机组则被紧急启动。以北京为例，2017年12月7日，国家发改委要求北京市立即启动华能燃煤机组，减少北京市天然气用量，缓解华北地区天然气紧张形势。

　　与此同时，为保民生用气，此前出台的有关限制工业企业用气的相关政策目前依然没有放松。董秀成表示，管道气的增加、南方气源的北上，工业用气限气措施、以及煤改气按下暂停键，共同扭转了此前供应极度紧张的局面，这其中，煤改气的暂停是最为关键的因素。不过，董秀成认为，目前来看，供需仍然处于偏紧的状态。

　　有专家认为，工业企业在2017年末面临完成年度指标的任务，由此带来了天然气的阶段性刚需，进入新年后企业的运行节奏发生变化，这部分压力有所缓解，这也在一定程度上给天然气供需格局带来了改变。

　　1月3日，卓创资讯的最新数据显示，山西、江西、河南地区LNG送到价格介于5000-6000元/吨。吉林、辽宁等地区接货价格则高达7500-8600元/吨。董秀成认为，目前全国各地的液化天然价格差距较大，从整体看价格仍有下降的空间。

　　中国石油大学教授、中国油气产业发展研究中心副主任刘毅军表示，液化天然气的价格有继续下行的可能性。“现在管道气供应大幅改善，需求侧管理也已经到位，年前工业等非居民用气年初不会骤然增加，短期内价格有一定下行的空间。不过，价格回落还要看极端气候变化情况。出现极端天气时，用气还会有所增加。”